El Congreso aprueba la financiación del transporte.

El 10 de marzo, el Congreso aprobó un proyecto de ley de financiación que incluía fondos para el transporte en el año fiscal 2022. El proyecto de ley contempla financiación para las agencias de transporte y subvenciones relacionadas con vehículo de autotransporte, al nivel de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (IIJA), incluyendo la nueva subvención para la Capacitación y el apoyo en la aplicación de la ley sobre vehículo de autotransporte, creada en la IIJA. Asimismo, el proyecto de ley incluye financiación para que la NHTSA realice investigaciones sobre el comportamiento en sistemas de conducción automatizada y para que la PHMSA administre la subvención para la seguridad comunitaria.

• Fórmula MCSAP : 390,5 millones de dólares
• Alta prioridad: 57,6 millones de dólares
• CDLPI – 41,8 millones de dólares
• Operadores de vehículos comerciales: 1,1 millones de dólares
• Capacitación y apoyo para la aplicación de la ley en materia de vehículos comerciales – 5 millones de dólares

El proyecto de ley incluye varias cláusulas adicionales.

• La Sección 130 ordena a la FMCSA que envíe notificaciones de infracciones al Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR), § 385.308, mediante un formulario de entrega que registre la recepción de la notificación. El § 385.308 describe las infracciones que, de ser cometidas por un new entrant, pueden dar lugar a una auditoría de seguridad o revisión de cumplimiento acelerada.
• La Sección 131 instruye a la FMCSA a agregar protectores de impacto traseros al Apéndice G del Título 49 CFR, Subcapítulo B del Capítulo III – Normas Mínimas de Inspección Periódica (la FMCSA renombró el “Apéndice G” como “Apéndice A” en una norma definitiva publicada el 14 de octubre de 2021).
• La Sección 132 impide que el Departamento de Transporte de los Estados Unidos haga cumplir los requisitos de los ELD) para los empresas de autotransporte que transportan ganado o insectos hasta el 30 de septiembre de 2022.