El Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de EE. UU. aprueba el proyecto de ley para el año fiscal 2022.

El 16 de julio, el Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó un proyecto de ley de financiación que incluía fondos para el transporte para el año fiscal 2022. El proyecto de ley incluye financiación para un estudio sobre los factores causales de los accidentes de camiones grandes y financiación completa para subvenciones relacionadas con vehículo de autotransporte a niveles iguales o superiores a los del año fiscal 2021, incluidos aumentos en la financiación de la fórmula del Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP), la Subvención de Alta Prioridad y la Subvención para la Implementación del Programa de Licencias de Conducir Comerciales (CDLPI).

• Fórmula MCSAP : 389,2 millones de dólares
• Alta prioridad: 59,1 millones de dólares
• CDLPI – 56,8 millones de dólares
• Operadores de vehículos comerciales: 1 millón de dólares

Además, el proyecto de ley incluye varias cláusulas adicionales.

• La Sección 130 ordena a la FMCSA que envíe notificaciones de infracciones del Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR), § 385.308, mediante un formulario de entrega que registre la recepción de la notificación. El § 385.308 describe las infracciones que, de ser cometidas por un new entrant, pueden dar lugar a una auditoría de seguridad acelerada o a una revisión de cumplimiento.
• La Sección 131 instruye a la FMCSA a agregar protectores de impacto traseros al Apéndice G del Título 49 CFR, Subcapítulo B del Capítulo III – Normas Mínimas de Inspección Periódica.
• La Sección 132 impide que el Departamento de Transporte de los Estados Unidos haga cumplir los requisitos de los ELD) para los empresas de autotransporte que transportan ganado o insectos hasta el 30 de septiembre de 2022.

Se prevé que el proyecto de ley sea examinado por la Cámara de Representantes en pleno la próxima semana.