Cada vez más grupos solicitan la exención de las normas sobre horas de servicio.

A medida que la Cámara de Representantes se acerca a la finalización de su versión de la reautorización, los esfuerzos por obtener exenciones de las nuevas normas horas de servicio han ido más allá del sector de los servicios públicos (véase nuestro Llamamiento a la Acción de la CVSA del 2 de febrero de 2004).

Una coalición de operadores de transporte de corta distancia, que incluye a empresas de los sectores de alimentación y comercio minorista que emplean a conductores-vendedores (encabezada por Walmart), afirma que las nuevas normas, en particular los requisitos de tiempo de servicio, están afectando significativamente sus operaciones. Los miembros de la coalición buscan acogerse a las normas anteriores mediante una enmienda al proyecto de ley de reautorización. Dicha exención socavaría considerablemente las nuevas normas horas de servicio y debería rechazarse. Haga clic aquí (PDF) para ver una copia de la carta que enviamos a la dirección del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes oponiéndonos a esta enmienda.

Se están considerando disposiciones para las áreas de descanso de camiones.

Haga clic aquí (PDF) para ver una carta que insta al Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes a incluir también en su proyecto de ley las disposiciones del Senado sobre estacionamiento en áreas de descanso para camiones. Haga clic aquí (PDF) para consultar un artículo reciente sobre las disposiciones del proyecto de ley del Senado. Creemos que hay muchas probabilidades de que la Cámara de Representantes incluya dichas disposiciones, que constituyen las más completas hasta la fecha en relación con este importante tema.