Agencias federales financiadas hasta el 4 de marzo de 2011; SAFETEA-LU prorrogado hasta el 30 de septiembre de 2011; el programa piloto de Maine/Vermont no prorrogado.

Hoy, el Congreso ha aprobado, y se espera que el Presidente firme, una Resolución Continua (CR) a corto plazo que financiará al Departamento de Transporte, las operaciones de la FMCSA y los programas estatales de subvenciones para la seguridad vial a los niveles de 2010 hasta el 4 de marzo de 2011.

Los intentos anteriores de aprobar leyes tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado que hubieran financiado al gobierno hasta el final del año fiscal 2011 no tuvieron éxito.

La nueva resolución provisional también extiende los programas de transporte terrestre autorizados por SAFETEA-LU, incluidos los programas de subvenciones para la seguridad de la FMCSA y de las empresa de autotransporte, hasta el 30 de septiembre de 2011. Esta es la sexta prórroga de la legislación SAFETEA-LU aprobada en 2005, que originalmente debía expirar en septiembre de 2009.

El programa piloto de control de peso de camiones de Maine y Vermont no se prorrogó en la resolución de continuidad presupuestaria del 4 de marzo. El programa piloto expiró oficialmente el jueves 16 de diciembre de 2010. La cláusula para su renovación se había incluido en el proyecto de ley de asignaciones generales de 2011, que el Senado había estado considerando la semana anterior. Sin embargo, las resoluciones de continuidad presupuestaria a corto plazo generalmente no incluyen medidas que no estén relacionadas con cuestiones de financiación. Por lo tanto, el programa piloto expiró principalmente debido al proceso legislativo y no a una decisión sobre su pertinencia.

Es posible que el programa piloto vuelva a estar sobre la mesa cuando el nuevo Congreso prepare la legislación para financiar al gobierno, con la esperanza de que sea hasta el 30 de septiembre de 2011, fecha en que finaliza el año fiscal.