Actualización legislativa de CVSA

La Cámara de Representantes aprobó el proyecto de ley HR 4348. Este proyecto incluye una prórroga de 90 días para los programas de transporte, hasta el 31 de septiembre, además de las controvertidas disposiciones relativas al oleoducto Keystone y un texto sobre la restauración de la costa del Golfo. Asimismo, se aprobaron tres enmiendas no relacionadas con cuestiones de vehículos comerciales.

El proyecto de ley ahora pasa al Senado y muchos esperan que ambas cámaras lo utilicen como vía para iniciar una conferencia y elaborar un proyecto de ley de transporte definitivo. La prórroga adicional tiene como objetivo, presumiblemente, dar a la Cámara de Representantes y al Senado más tiempo para negociar la conferencia, aunque ha habido cierta oposición por parte del Senado a esta demora.

Muchos republicanos se manifestaron en contra del proyecto de ley HR 4348 porque, al contener muy poco texto político, deja a la Cámara de Representantes en desventaja al iniciar las negociaciones con el Senado. Otros lo apoyaron como una forma de lograr que se aprobara algo, lo que fuera, en la Cámara para que ambas cámaras pudieran avanzar en un proyecto de ley de transporte. Sin embargo, es probable que los líderes de la Cámara intenten utilizar partes del proyecto de ley HR 7, que fue abandonado, como punto de partida para las negociaciones.

Como se informó anteriormente, el Senado aprobó su versión del proyecto de ley de carreteras. El proyecto de ley tiene una vigencia de dos años y un presupuesto de 109 mil millones de dólares. Contiene varias disposiciones respaldadas por la CVSA y se considera un avance crucial para la seguridad de los vehículos comerciales.